起重吊裝在應用中對于稱(chēng)重的使用有很多，那么該怎樣讓其優(yōu)勢發(fā)揮出來(lái)呢？

物料搬運是現代化工業(yè)中急切需要解決的領(lǐng)域之一，當然這行業(yè)是未來(lái)最被看好的一個(gè)領(lǐng)域，也有了第三利潤源的概念。

物料搬運機械通常包括起重機械、運輸機械、裝卸機械、倉儲機械、工業(yè)搬運車(chē)輛和水工機械共6大類(lèi)產(chǎn)品。我國把物料搬運機械習慣稱(chēng)為起重運輸機械。由于起重機械具有品種多、功能強、作用大等特點(diǎn)，在物料搬運機械中處于主導地位，也是最早應用稱(chēng)重技術(shù)的物料搬運機械。

稱(chēng)重技術(shù)在起重機械上的應用歷史

起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的設備搬運。為了使起重機械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對被吊物料的稱(chēng)重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機械上裝配稱(chēng)重裝置的想法和愿望。

起重機械應用稱(chēng)重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計量局里，保存有一只1780年左右的稱(chēng)量懸掛負荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺1760年的固定起重臂式旋臂起重機，它上面裝有一臺1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀上半葉，吊車(chē)(起重機)秤就以“瑞典船舶秤”的名稱(chēng)而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車(chē)秤的誤差已經(jīng)能夠達到任一負荷的0.2%以?xún)?，從而得到了型式批準?/p>

從1986年第一臺起重量限制器的問(wèn)世，到2006年底創(chuàng )造約2億元人民幣的銷(xiāo)售產(chǎn)值，乃至國家標準立法的事實(shí)均證明了起重量限制器不但為生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟效益，同時(shí)也產(chǎn)生了廣泛而深遠的社會(huì )效益。

起重機械業(yè)結合數字化控制系統 ，特別是現代工業(yè)稱(chēng)重技術(shù)的應用已經(jīng)成為起重機械參與物料搬運過(guò)程中獲得決定性參數的重要測量環(huán)節，是有效創(chuàng )造第三利潤源的基礎與保障。